close
تبلیغات در اینترنت
دانلود رایگان مقاله8
loading...

دانلود رایگان مقاله8

خرید بهترین نوع پوشک بچه

صمد بازدید : 1 دوشنبه 26 آذر 1397 نظرات ()

پوشک بچه

در همين چند مشت پنبه، يک دنيا راز پنهان شده است. کافيست بازش کنيد تا به توانايي مادرانه‌ تان شک کنيد يا به‌خاطر اينکه فرزندتان درست و به‌موقع آن را کثيف مي‌کند به موفقيت‌آميز بودن تلاش‌هاي‌تان در مراقبت از او افتخار کنيد. شايد براي کساني که تجربه شما را پشت سر نگذاشته‌اند، پوشک بچه تنها يک عنصر پر از آلودگي و کثيف در خانه باشد که بايد زود به‌ زود از شرش خلاص شويد.اما براي شما که از اوضاع مزاجي گرفته تا سلامت سيستم ايمني بدن فرزندتان را با آن کنترل مي‌کنيد، يک پوشک باارزش‌ تر از اين حرف‌ هاست. اگر تازه به گروه مادرها وارد شده‌ ايد يا اينکه قصد مادر شدن داريد،‌ اين مطلب را از دست ندهيد. در اين مطلب قرار است همه آنچه بايد در مورد پوشک بچه بدانيد را با شما در ميان بگذاريم.

چقدر بس است؟

بچه‌ها براي تخليه روده‌هاي‌شان از قانون يکساني پيروي نمي‌کنند. بعضي‌هاي‌شان بعد از هر وعده مدفوع را در پوشک‌شان تخليه مي‌کنند و بعضي ديگر تنها يک يا دو بار در هفته اين رد پا را در پوشک‌شان باقي مي‌گذارند. اما آنچه اهميت دارد، ميزان دفعات تخليه روده‌ها نيست بلکه نرم و طبيعي بودن حالت آن است.نوزادان تازه متولد شده‌اي که از شير مادر تغذيه مي‌کنند، بعد از هر بار شير خوردن، يعني حدود شش تا ?? بار در روز، مدفوع‌شان را تخليه مي‌کنند اما بعد از گذشتن سه تا شش هفته بعد از تولد، سرعت دفع نوزادان کمتر مي‌شود.

چه رنگي باشد؟

مدفوع نوزادان در روزهاي اول به رنگ سبز بسيار تيره و نزديک به سياه است. وقتي نوزاد شما دو تا چهار روزه مي‌شود، مدفوعش روشن‌تر و کمتر چسبناک به نظر مي‌رسد. اين تغيير رنگ به شما مي‌گويد که نوزادتان در هضم شير مادر تواناتر شده است. نوزاداني که شير مادر مي‌خورند، مدفوعي زرد يا تا اندازه‌اي سبز دارند.

چه شکلي باشد؟

مدفوع نوزادهايي که شير مادر مي‌خورند به حالت کرمي روي پوشک ديده مي‌شود که بويش هم چندان بد نيست. البته يادتان نرود که حتي نرمي و سفتي مدفوع و شکل و رنگش تا اندازه زيادي بستگي به تغذيه مادر دارد و اگر تغييراتي در پوشک نوزادتان مشاهده کرديد اما علائم ديگري را در رفتار و حالاتش نديديد، دليلي براي نگراني وجود ندارد.

مدفوع طبيعي نوزادان نه سفت است و نه خشک. پس اگر بعد از باز کردن پوشکش با مدفوعي سفت و خشک روبه‌رو شديد، بدانيد که بسياري از گريه‌هايش به‌خاطر يبوست است و براي به سامان شدن وضعيتش بايد از يک متخصص کمک بگيريد.

جامد يا مايع؟

اسهال نوزادان بسيار آبکي است و به نظر مي‌رسد بيشتر از آب تشکيل شده باشد تا مواد جامد. رنگ آن مي‌تواند همان زرد يا سبز باشد يا اينکه قهوه‌اي به نظر برسد. اين مدفوع مايع گاهي از پوشک نوزاد به بيرون نفوذ مي‌کند و گاهي آنقدر در پوشک سر مي‌خورد که همه نقاطش را آغشته مي‌کند.

چرا شل مي‌ شود؟

اسهال مي‌تواند نشانه ابتلا به برخي عفونت‌ها يا آلرژي باشد و اگر تنها چند روز ادامه پيدا کند، به از دست رفتن آب مورد نياز بدن نوزاد ختم مي‌شود و جانش را به خطر مي‌اندازد. پس اگر حتي سه، چهار بار متوالي در پوشکش چنين نشانه‌اي را مشاهده کرديد، فورا با پزشکش تماس بگيريد. البته اگر در اسهال فرزندتان رگه‌هاي خوني مشاهده کرديد هم بايد فورا با پزشک تماس بگيريد.

چرا سفت مي‌شود؟

اگر مدفوع نوزادتان حسابي سفت است يا شبيه سنگ‌ريزه در پوشکش ديده مي‌شود، احتمالا به يبوست مبتلاست. يکي، دو بار ديدن چنين نشانه‌اي در پوشک نبايد شما را نگران کند اما اگر تکرار شد يا در آن خون مشاهده کرديد، حتما بايد با پزشکش تماس بگيريد.

پوشک خوني يعني چه؟

تغيير رنگ مدفوع کودک‌تان به رنگ قرمز روشن، ممکن است به دلايل مختلفي اتفاق افتاده باشد. اما اگر خون قرمز روشن را روي پوشکش مشاهده کرديد يا اينکه رگه‌اي از خون را در مدفوع طبيعي‌ اش ديديد، فورا پزشک را در جريان بگذاريد، چراکه ممکن است به پروتئين شير حساسيت داشته باشد يا اينکه دچار بواسير خفيفي شده باشد.

اگر هم اسهال همراه با خون قرمز را مشاهده کرديد، باز هم موضوع را جدي بگيريد چراکه ممکن است کودک‌تان در خطر مبتلا شدن به يک عفونت باکتريايي قرار گرفته باشد. اگر هم مدفوع کودک‌تان کاملا خوني و مثل ژله توت فرنگي بود، نبايد احتمال مبتلا شدن به يک مشکل شديد روده را ناديده بگيريد.

چرا رنگش مي‌پرد؟

مدفوع رنگ پريده و گچي مي‌تواند از اختلالات کبدي يا مشکلات ديگر خبر دهد، پس اگر آن را به شکلي تکراري در پوشک فرزندتان ديديد، باز هم پزشکش را در جريان بگذاريد.

چه جنسي باشد؟

تصور نکنيد استفاده از پوشک‌ هاي پارچه‌ اي بهتر از پوشک‌ هاي يکبار مصرف است، چرا که پارچه به اندازه پوشک‌هاي مدرن امروز نمي‌تواند رطوبت را جذب کند و پوشک خيس و کثيف خيلي زود پاي کودک را آزرده کرده و مي‌سوزاند.

پوشکي بلند و با رويه کتان را براي نوزادتان انتخاب کنيد تا هم ادرار از پوشکش به بيرون درز نکند و هم به‌خاطر جنسش امکان تبادل هوا به بيرون را دا

 

شته باشد و باعث ايجاد حساسيت پوشک نشود. گذشته از اين پوشک‌هايي که پنبه‌هاي‌شان گلوله‌گلوله و جدا از هم به نظر مي‌رسند، عطر دارند و چسب‌هاي‌شان به سختي باز مي‌شود را براي فرزندتان انتخاب نکنيد.

چطور پوشک بچه را تعويض کنيم؟

قبل از تعويض پوشک نوزادتان جايي مناسب را براي اين کار انتخاب کنيد. تخت‌هاي نوزادي که پايين‌شان ميز تعويض دارند، بهترين گزينه براي شما هستند. با کمک اين ميزها در حالت ايستاده و مسلط به وضعيت کودک مي‌توانيد تعويض را انجام دهيد.

قبل از فراگيري نحوه تعويض پوشک، بايد خود پوشک، کيسه براي انداختن پوشک کثيف، دستمال مربوط و کرم ضدالتهاب و سوختگي پوست را کنار دست‌تان بگذاريد تا براي تکميل روند تعويض پوشک مجبور به رها کردن نوزاد نشويد.

چطور بچه را آرام کنيم؟

هنگام تعويض پوشک، دست‌تان را روي بدن کودک بگذاريد و او را نگه داريد. اگر نوزادتان با تکان خوردن‌هايش کار را براي شما سخت مي‌کند، مي‌توانيد از چند اسباب بازي کوچک که مي‌تواند آن ها را در دست‌هايش بگيرد براي سرگرم کردن او استفاده کنيد. شايد خواندن لالايي‌اي که دوست دارد و چند آواز آرامش‌ بخش هم در اين شرايط بتواند به آرامش کودک‌تان کمک بيشتري کند.

چرا حساس مي‌ شود؟

حساسيت نشان دادن به پوشک به معناي لزوم استفاده از پوشک‌هاي خارجي معروفي که چند برابر پوشک‌هاي داخلي قيمت دارند نيست. شايد قيمت ارزان برخي پوشک‌ها در بازار توجه شما را جلب کند، اما بسياري از پوشک‌هاي ارزان قيمت خيلي زود نم پس مي‌دهند و کار شما را براي تعويض و نظافت نوزاد چند برابر مي‌کنند.

اين روزها بازار پوشک  در ايران داغ است و از آنجا که مولفيکس کارخانه‌اي هم در ايران تاسيس کرده، پوشک‌هايي که کيفيتي مشابه پوشک‌هاي توليد ترکيه‌اش دارند را با قيمتي بسيار کمتر در ايران عرضه مي‌کند. پوشک مامي  اصل آلمان هم گزينه ي بسيار مناسب و با کيفيتيست اما قيمت نسبتا بالايي دارد. پوشک ببم نيز از انتخاب هاي ايرانيست و از کيفيت قابل قبولي برخوردار است.

چرا مي‌ سوزد؟

سوختگي پا  يا جوش پوشک يکي از عارضه‌هاي رايج پوشک بستن است. گفتيم که قرار نيست براي هر بار ادرار او را عوض کنيد اما بچه‌ها بعد از هر مدفوع بايد فورا تعويض شوند اما گذشته از جنس پوشک و مدت تعويض آن؛ اسهال کودک، داشتن يک بيماري عفوني يا مصرف آنتي‌بيوتيک توسط مادر يا کودک مي‌تواند زمينه سوختگي را فراهم کند.

چطور سوختگي جاي پوشک بچه را درمان کنيم؟

براي درمان سوختگي پاي نوزادان پمادهاي مختلف از برندهاي مختلفي توصيه مي‌شود اما يکي از مقرون‌به‌صرفه‌ترين پمادهايي که التهاب پاي اغلب نوزادها را آرام مي‌کند، پماد کالندولاست که به راحتي در اغلب داروخانه‌ها پيدا مي‌شود. اگر سوختگي پاي کودک‌تان بعد از دو، سه روز خوب نشد يا به تاول و زخم‌هاي چرکي تغيير شکل داد، فورا پزشکش را در جريان بگذاريد.

با شب‌ها چه کنيم؟

حتي اگر کودک‌تان خواب است، قبل از خاموش کردن چراغ‌ها پوشکش را عوض کنيد تا بتوانيد دو، سه ساعتي با خيال راحت بخوابيد و براي چک کردن وضعيت کودک و عوض کردن دوباره‌اش بيدار شويد. براي جلوگيري از پخش شدن بوي بد پوشک بچه ، پوشک کثيف را فورا ببنديد و در کيسه‌اي در بسته در کيسه زباله بيندازيد و هر روز کيسه زباله‌تان را خالي کنيد.

چطور پاکش کنيم؟

به آرامي قوزک‌ هاي نوزاد را بگيريد و او را بلند کنيد تا بتوانيد پشتش را تميز کنيد. نيازي نيست که بعد از هر بار ادرار نوزاد او را با آب و صابون بشوييد و مي‌ توانيد اين کار را دو، سه دفعه در ميان انجام دهيد و باقي دفعات از دستمال مرطوب کمک بگيريد. اما مراقب باشيد دستمال مرطوبي که استفاده مي‌کنيد عطردار و حساسيت‌زا نباشد.

اگر نوزاد دختر داريد، براي پاک کردنش دستمال را از جلو به عقب بکشيد تا آلودگي‌ ها از دهانه مقعد به نقاط ديگر نيايند و زمينه مبتلا شدنش به عفونت را فراهم نکنند.

پسرها را چطور پوشک کنيم؟

موقع بستن پوشک بچه پسرتان، سر آلت تناسلي‌ اش را به سمت پايين قرار دهيد تا ادرارش از پوشک بيرون نريزد.

در فاصله تعويض هم مي‌توانيد پارچه‌ اي روي آلت تناسلي‌ اش بيندازيد تا در صورت ناگهاني ادرار کردن، زحمت شما براي نظافت خانه را بيشتر نکند. هنگام تميز‌کردن هم آلت تناسلي نوزادان پسر را با دستمال مرطوب کاملا پاک کنيد .

کي  با پوشک خداحافظي کنيم؟

باز کردن پوشک بچه براي آموزش دستشويي رفتن به او اولين راهي است که به فکر مادران مي‌رسد. اما واقعيت اين است که هيچ کودکي تنها به‌خاطر نداشتن پوشک مجبور به استفاده از دستشويي نمي‌شود.

اولين پيش‌نياز براي رسيدن به اين مرحله، توانمند شدن مثانه کودک براي کنترل ادرار و خارج کردن آن در زمان مناسب است و داشتن چنين انتظاري از کودک قبل از ?? ماهگي چندان منطقي نيست.

بعد از ?? ماهگي چه کنيم؟

بعد از رسيدن کودک به اين سن بايد بهترين زمان را براي گرفتن بچه از پوشک انتخاب

 

کنيد. مراقب باشيد کودک‌تان در شروع اين آموزش‌ها دچار اسهال يا يبوست نشده باشد. مناسب‌ترين زمان، روزي است که کودک شما بتواند پر بودن مثانه را درک کند. بعد از رسيدن به اين روز، وقت آموزش و تشويق است.

کودک‌تان بايد شيوه استفاده از توالت را ياد بگيرد و براي هر تلاشي که در اين مورد مي‌کند، تشويق و تحسين شود اما بديهي است که نبايد اجازه دهيد استفاده از توالت به درگيري آزاردهنده‌اي ميان شما و فرزندتان تبديل شود.

اگر او بعد از طي کردن اين مراحل باز هم مقاومت کرد، مي‌توانيد آرام‌آرام به او القا کنيد که بزرگترها به جاي استفاده از پوشک سراغ توالت مي‌روند اما هرگز براي راضي کردنش از تحقير و سرزنش کمک نگيريد.

از چه کسي کمک بگيريم؟

اگر کودک‌تان به ?? ماهگي نزديک شده، بد نيست قبل از باز کردن پوشکش کتاب «آموزش دستشويي رفتن به کودکان»، نوشته مگ زوبيک که در بسياري از داروخانه‌ها هم قابل تهيه است را بخوانيد. اگر مطمئن شديد که کودک‌تان توانايي جسمي و رواني دستشويي رفتن را پيدا کرده و با اينکه چند دقيقه‌اي روي لگن بنشيند مشکلي ندارد، براي آماده‌تر شدنش از عروسک‌ها کمک بگيريد. عروسک‌هايي که ادرار مي‌کنند بهترين دوستان و آموزش‌ ياران کودک در اين روزها خواهند بود.

چرا عقب‌گرد مي‌کنند؟

اگر کودک‌تان روزهاي اول همکاري خوبي با شما کرد و بعد از چند روز دوباره ادرارش را روي فرش خانه‌تان ريخت، تعجب نکنيد. شايد کودک‌تان به چند روز استراحت براي کسب آمادگي کافي نياز داشته باشد.

 

لوگو چیست؟

صمد بازدید : 1 دوشنبه 26 آذر 1397 نظرات ()

لوگو چیست؟

تعریف های متفاوت و زیادی از لوگو توسط اشخاص صاحب نظر در این حوزه ایراد شده است. اگر بخواهیم به دنبال تعریف ساده ای از لوگو باشیم، می توانیم این چنین بیان نماییم که؛ «لوگو یا آرم عنصری گرافیکی از علائم و اشکال بصری می باشد؛ به نحوی که با سبک حروف یا خط ویژه ای تنظیم شده یا با اشکال تصویری به صورت ویژه (الزامی برای خوانایی آن وجود ندارد) طراحی گشته است. شکل، رنگ، سبک حروف و ... بایستی به صورت مشخص از سایر علایم مشابه دیگر حائز تفاوت های جدی و اساسی باشد.

به طور کلی لوگو به منظور نمایاندن و معرفی کردن یک مجموعه مشخص با اهداف مادی و معنوی طراحی می‌ شود و می ‌تواند؛ نماینده و معرفی کننده هویت، حوزه فعالیت، تاریخچه و مفهوم آن مجموعه نیز باشد. بنابراین امروزه لوگو هر مجموعه ای از اهمیت ویژه ای در نزد مخاطبان حوزه فعالیتیش برخوردار است.

تعدادی از افراد تصور می کنند که طراحی لوگو چندان هم مهم نیست. اما این دسته از افراد باید بدانند که ابزار نهایی که برند یا کسب و کار را از سایر رقبا تمیز می دهد، همان لوگوی خوب است. تصور کنید مشتری برای خرید در حال گشت و گذار در سایت های فروش است. مطمئن باشید دیدن یک لوگوی خوب آشنا در سایت فروش که پیشتر آن را دیده است، وی را به صفحه جزئیات محصول هدایت می کند تا اطلاعات بیشتری در مورد محصول و قیمت آن کسب کند.

خدمات طراحی لوگو کجا بهتر است؟

به تعبیر بسیاری از کارشناسان و صاحب نظران؛ لوگو یک نوعی از زبان سخن گفتن با مخاطبان می باشد که اگر چه دارای ابعاد کوچکی است ولی همین ابعاد کوچک، بسیاری از گفتمان ‌ها و صحبت های مجموعه را به طرزی جذاب و بدون گزافه گویی به مخاطب القا می کند و در بسیاری از موارد؛ به دلیل تاثیر گذاری و جذابیت، لوگو در ذهن بیننده ثبت شده که در ادامه، مجموعه صاحب لوگو نیز در فکر و ذهن مخاطب به خاطر سپرده خواهد شد.

 بر همین اساس؛ لوگوی مناسب و حرفه ای می تواند زمینه ‌ساز افزایش سوددهی مجموعه مربوطه به صورت مادی و معنوی شود که در کوتاه مدت و دراز مدت، سبب پاسخ مناسب به برنامه ‌ها و اهداف راهبردی آن مجموعه می شود. تصور نمایید؛ یک شرکتی که در زمینه ی تولید البسه ی ورزشی فعالیت می کند، در کنار این که شرکت در طراحی و کیفیت اجناس تولیدی خود از تکنولوژی ها و مواد اولیه ارزشمند استفاده می نماید، بایستی مباحث تبلیغاتی و مسائل برند سازی و طراحی لوگو خود را به صورت حرفه ای دنبال نماید. این شرکت می تواند لوگوی خود را به صورت تبلیغات به مخاطب معرفی نموده و با درج لوگو بر روی البسه ورزشی، گام مهمی در جهت ثبت آن لوگو در ذهن و فکر خریدار انجام دهد.  خریدار با هر باری که آن لباس را می پوشد؛ به صورت مستقیم و غیرمستقیم در حال تبلیغ لوگوی آن شرکت ورزشی می باشد و باعث افزایش فروش محصولات آن شرکت می شود. بنابراین طراحی لوگو و علامت تجاری دارای اهمیت ویژه ای می باشد که بایستی از جانب مجموعه ها، مخصوصا شرکت های تجاری مورد توجه قرار گیرد.

شرکت های تجاری که به صورت خصوصی فعالیت می نمایند؛ بایستی به طراحی لوگو توجه ویژه ای داشته باشند، چرا که این شرکت ‌ها برخلاف سازمان های دولتی، نیازمند دیده شدن و کسب سود و منفعت از کسب و کارشان می باشند تا در دراز مدت و کوتاه مدت بتوانند در حوزه فعالیتی شان پایدار بمانند.

روانشناسی رنگ در طراحی لوگو از جذاب ترین موضوعاتی است که تصمیم داریم در این مقاله به آن بپردازیم. رنگ ها در تمامی طول روز با ما در ارتباط هستند. هر رنگ معنا، مفهوم و انرژی منحصر به فردی دارد که بر انرژی مخاطب اثر مستقیم می گذارد. این روزها روانشناسی رنگ ها به یک مبحث کاربردی و مهم در عرصه های مختلف تبدیل شده است. فرقی نمی کند که شما یک طراح دکوراسیون داخلی باشید یا یک طراحی لوگو چون در هر صورت باید به نفوذ و اهمیت رنگ ها در کارتان اهمیت دهید. رنگ ها در واقع همان رنگ و لعابی هستند که باعث می شود کارتان بیشتر و بهتر دیده شود.

چرا "طراح شید" را بایستی به عنوان خدمات دهنده طراحی لوگو انتخاب نماییم؟

در حال حاضر تعداد نسبتا زیادی از مجموعه ها مبادرت به ارائه خدمات در خصوص طراحی لوگو به شرکت ها، سازمان های دولتی و غیر دولتی، وب سایت های اینترنتی، مجموعه های فرهنگی، ورزشی، هنری گوناگون می ورزند که در بخش اعظمی از این موارد مذکور؛ جای بسی سرور و شادمانی دارد که طراحان لوگو در ایران، واجد شرایط و توانمندی مورد نیاز جهت ارائه خدمات مناسب و حرفه ای به مشتریان شان می باشند. اما در برخی از موارد؛ طراحان لوگو بایستی، در جهت افزایش سطوح توانمندی شان، اقدام به ارتقای آموزش ها و فراگیری های شان نمایند تا بتوانند کیفیت کاری طراحی لوگو را به نحو شایسته تری به مشتریان محترم ارائه داشته باشند.

در صورتی که تمایل داشته باشیم که به  برخی از علل هایی که انتخاب مجموعه طراح شید را به منظور اخذ خدمات طراحی لوگو از طرف سازمان ها، شرکت ها و... متناسب کرده است، اشاره مختصری کنیم؛ موارد ذیل بسیار حائز اهمیت می باشد:

تخصص اولین و شاید اساسی ترین مولفه ارزشمند و حیاتی برای هر حوزه کاری می باشد که متخصصان طراحی لوگو مجموعه طراح شید از آن بهره مند می باشند.

قیمت نهایی پروژه های طراحی لوگو برای مشتریان مجموعه طراح شید؛ در قیاس با سایر شرکت ها و وب سایت های خدماتی دیگر در حوزه طراحی لوگو، به مراتب پایین تر بوده و مرقون به صرفه مقرر شده است تا ابعاد مالی هزینه کرد مشتریان محترم، رعایت شود.

با واگذاری طراحی لوگو خود به مجموعه طراح شید؛ نگرانی ها و دغدغه های مربوط به تاثیرگذاری لوگو طراحی شده بر جامعه هدف و خریداران محصول و خدمات تان، به طرز زیادی کاهش می یابد. چرا که طراحان لوگو مجموعه طراح شید؛ با لحاظ اصول طراحی لوگو، تاثیر گذاری و جذابیتی ذاتی لوگو را برای مخاطبان آن، به صورت حرفه ای رعایت می نمایند.

 

 

خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

صمد بازدید : 2 دوشنبه 19 آذر 1397 نظرات ()

اگر به سال های اواسط دهه هفتاد شمسی بازگردید، با دورانی مواجه می‌شوید که بسیاری از مردمان کشورمان از خودروهای قدیمی خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتی برای تعویض خودرو خود با نمونه ای مدرن تر و کم دردسرتر بودند. این آرزو از ابتدای دهه هشتاد شمسی و در لوای طرح تعویض خودروهای فرسوده به طور نسبی به حقیقت پیوست و بسیاری از مردم با تحویل دادن خودروهای کهنه خود همانند پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا خودرویی نو همانند پژو RD و یا پراید تحویل گرفتند.

 با این که از نظر بسیاری از مردم خودروهای جدید از نظر دوام و اصالت با خودروهای قبلی قابل قیاس نبودند، اما عواملی همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهایی همانند دشواری تعمیرات، کمبود قطعات و هزینه بالای نگهداری سبب شد تا بسیاری نسبت به جایگزینی انجام گرفته احساس رضایت داشته باشند. موج گرانی خودرو پس از رشد بی سابقه قیمت ارزهای خارجی و برهم خوردن ثبات نسبی در اواخر دهه هشتاد شمسی بود که بازار خودرو را برهم زد. پرایدی که مردم ما سال ها به قیمت 6 و 7 میلیون تومانی آن عادت کرده بودند به یکباره به مرز 20 میلیون تومان رسید و به تبع آن سایر خودروها نیز رشد قیمت قابل توجهی را تجربه کردند. علاوه بر این واردات خودرو نیز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سیلی از خودروهای مدرن و به روز اروپایی و آسیایی راهی ایران شده بودند. تنوع ایجاد شده در سال های اخیر و با ظهور خودروهای ناشناخته چینی در بازار ایران دوچندان شد. با این حال برخی اتفاقات در سال های اخیر سبب شدند تا بسیاری به گذشته خود بازگردند و از خیر خرید خودروهای صفر کیلومتر و مدرن بگذرند. یکی از این عوامل تنوع طلبی در عین نبود سرمایه کافی بود. خیلی از خودرو دوستان سرمایه خرید یک ب ام و و یا بنز مدرن را ندارند و در عین حال از سوار شدن بر خودروهای مونتاژ داخل همانند پراید، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهای چینی خسته شده اند و به دلیل نیاز به تجربه یک تنوع، علاقه دارند تا خودروهایی با برندهای بنام اما ماشین نیمه کلاسیک را خریداری کنند.

 

عوامل دیگری همانند تب کلاسیک بازی و گسترش آن در شبکه های اجتماعی (که بیشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهای قدیمی به ایجاد چنین وضعی کمک کردند. اشرافیت انگلیسی و ایتالیایی و دردسرهای آن بیشتر خودروهای ایتالیایی ارزان قیمتی که به ایران راه یافتند امروزه دیگر به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده سپرده شده اند. علت اصلی این اتفاق تقریباً ناگوار اما دردسرهایی است که نگهداری از این خودروها برای مالکان غیر حرفه ای و کم حوصله درپی خواهند داشت. بیشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قیمت تا مونترئال و ولوچه گرانقیمت) و لانچیاها (از بتا تا مونته کارلو و فولویا) به دلیل پیچیدگی های فنی و حساس بودن نسبت به نوع رانندگی به راحتی دچار خرابی می‌شدند و همین امر سبب شد تا تعداد کمی از آن ها به دست ما برسد و میراثی کم رونق از برندهای مشهور این کشور در دست باشد. با این حال هنوز هم یافتن برخی از این خودروها با قیمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نیست.

 

 شاید اگر از خیر نام های اسپرتی همانند لانچیا و آلفارومئو بگذریم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمی ایتالیا یعنی فیات برویم. فیات با آن که پرستیژ و جذابیت های آلفا و لانچیا را ندارد و از نظر عملکرد فنی نیز به پای نام های شهیر ایتالیایی نمی‌رسد، اما محصولاتی ساده تر و کاربردی تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکی از آن ها در معابر شهرهای کشورمان در تردد هستند. فیات 131 و 132 مهمترین خودروهایی بودند که در دهه پنجاه شمسی با برند فیات به ایران وارد شدند و امروزه نیز تعداد اندکی از آن ها در وضعیتی مناسب هنوز هم زنده مانده اند. این دو برادر شبیه به هم از نظر فنی دشواری های برادران گران قیمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفی به اندازه امثال لانچیا نیز حساس به پوسیدگی و فشارهای راننده نیستند. به همین دلیل شاید بتوان این دو را برترین گزینه های ایتالیایی برای سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم یافتن یک نمونه معمولی از این دو خودرو با قیمتی زیر 10 میلیون تومان ممکن است. علاوه بر این به دلیل حجم بالای اسقاط، عدم رونق دلالی و مواردی از این دست از نظر قطعات نیز وضعیت این دو خودرو قابل قبول است و با اندکی جستجو نهایتاً آنچه نیاز دارید خواهید یافت. خودروهای انگلیسی وضعیتی به مراتب بدتر از خودروهای ایتالیایی دارند. بیشتر بریتانیایی های وارد شده به ایران خودروهایی با حال و هوای لوکس بوده اند و به همین دلیل قیمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و برای مثال یافتن یک جگوار XJ با قیمت زیر 50 میلیون تومان بسیار نادر است. علاوه بر این خودروهای انگلیسی نیز همانند برادران ایتالیایی خود از نظر تعمیر و نگهداری دشواری هایی دارند که سبب شده بیشتر تعمیرکاران قدیمی نیز از دست آن ها به ستوه بیایند و تعمیرگاه های جدید نیز از پس تعمیرات آن ها برنیایند. با این اوصاف بیشتر خودروهای مشهور انگلیسی همانند ترایمف، ام جی، جنسن و جگوار از لیست ما خارج می‌شوند. شاید بتوان تنها انگلیسی های مجاز به ورود به لیست ما را هیلمن اونجر و پیکان دانست.

 

 

با این که پیکان خودرویی ایرانی است، اما در نمونه های قدیمی (سال های پیش از 1359) ظاهری کلاسیک و با اصالت انگلیسی دارد که به آن جذابیت خاصی داده است. همانگونه که در مطالب پیشین به این موضوع پرداختیم، امروزه تب شدید پیکان بازی و محبوبیت روز افزون این خودرو نیز به کلاسیک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آینده نه چندان دور شاهد افزایش بی سابقه و غیر منطقی افزایش قیمت این خودرو خواهیم بود، با این حال تا دیر نشده هنوز هم یافتن یک پیکان بسیار عالی با قیمتی در حدود 10 تا 20 میلیون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهی از قطعات فنی و دانش فنی کامل تعمیرکاران ایرانی و سادگی تعمیرات این خودرو، حداقل از نظر فنی مشکلی نخواهید داشت و شاید در برخی موارد تزئینی برای خودرو خود به مشکل بربخورید. در کنار این مورد اما باید به هیلمن اونجر نیز اشاره کنیم. خودرویی که مورد بی مهری مالکان قرار گرفت و بیشتر نمونه های آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمی از آن ها باقی مانده است. با این حال هیلمن یک خودرو کامپکت دوست داشتنی و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نیز می‌تواند گزینه ای مناسب برای کلاسیک بازی ارزان قیمت باشد. اگر خوش شانس باشید یک هیلمن اونجر تمیز را با قیمت در حد و اندازه های پیکان خواهید یافت. مینی نیز به دلیل اسقاط گسترده و تب خاصی که امروزه در میان کلاسیک بازها رایج شده، در لیست ما قابلیت ذکر ندارد چرا که از نظر قیمت و قطعات وضعیت مناسبی ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازی ایرانیان ب ام و به طور جدی از دهه چهل شمسی به بازار ایران راه یافت و در ابتدای دهه پنجاه با خودروهایی همانند 3000 کوپه (کد E9) و سری موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازی اسپرت ساز در میان ایرانیان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهای 2002، نسل اول سری 3 (E21) و نسل اول سری 5 (E12) اوج گرفت.

 

همین امر سبب شده تا به امروز تعداد زیادی از این خودروها در خیابان های ایران دوام بیاورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلینگ عالی و ظاهر جذابشان مورد بی مهری خودرو دوستان قرار گرفتند و بیشتر آن ها در تصادف های ناگوار و مسابقات پیست (ارم و آزادی) و به مدد تیونینگ های غیر اصولی نابود شدند. سری 3 (بیشتر با نام 320 در میان ایرانیان شناخته می‌شود) اما سرنوشت بهتری داشت و نمونه های بیشتری از آن به ما ارث رسیده است. در این میان اما نسل اول سری 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بیشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قدیمی تری بودند که نیازی به گاز دادن و ویراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده ای در خیابان های ایران دیده می‌شود. در این میان انتخاب بین این سه گزینه کاملاً به سلیقه و نحوه رانندگی مالک بستگی دارد.  علاوه بر این قیمت این سه خودرو نیز در سه رده تقریباً متفاوت طبقه بندی می‌شود. بیشتر 2002 ها امروزه بین 20 تا 50 میلیون تومان قیمت می‌خورند و E21 ها نیز بین 10 تا 40 میلیون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده ای پایین تر و بین 8 تا 20 میلیون تومان (برای بهترین نمونه ها) قیمت گذاری می‌شوند. طبیعت این سه خودرو نیز دارای تفاوت هایی شگرف است. 2002 یک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواری گرفتن از آن به طور اصولی و سالم کار هر کسی نیست و ممکن است با کوچکترین اشتباهی حادثه ساز شود. E21 ذاتی آرام تر و منطقی تر دارد، اما هنوز هم حال و هوای یک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما یک سدان خانوادگی بزرگ است که نباید از آن انتظار عملکردی اسپرتی و استثنائی داشته باشید؛ خصوصاً این که بیشتر سری 5 های ایران از نوع 518 هستند و حتی ممکن است در شتابگیری ضعیف تر از خودرویی همانند پراید ظاهر شوند.

 

 همین امر در نهایت با توجه به بودجه و سلیقه شما می‌تواند انتخاب متفاوتی را برایتان در پی داشته باشد.  در این میان باید به حضور کم رنگ تر نسل دوم سری 5 (E28) و نسل اول سری 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانید نمونه ای از آن ها را تا 30 میلیون تومان در بازار بیابید. با این حال با توجه به وضعیت اسفناک قطعات یدکی و دشواری تعمیران و نگهداری آن ها، خرید این خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پیشنهاد نمی‌شود. علاوه بر این باید اشاره کرد که نباید دوام و کارایی و کم دردسر بودن را از هیچ یک از ب ام و های ذکر شده انتظار داشت و شاید بهترین گزینه در این میان E12 باشد. فولکس واگن پس از بیتل به دلیل وضعیت خاص بیتل و حواشی خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به این خودرو بپردازیم. با این حال فولکس واگن های وارد شده به بازار ایران تنها به این خودرو محدود نمی‌شوند و تعداد قابل توجهی از مصولات دیگر این برند نیز در سال های دهه پنجاه شمسی به ایران راه یافتند. پاسات، گلف و نسل های متعدد ون های مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترین خودروهایی بودند که هنوز هم تعدادی از آن ها را می‌توان در معابر شهری کشور یافت. بیشتر پاسات های ایران در طرح تعویض خودروهای فرسوده نابود شدند و تعداد اندکی از آن ها باقی مانده است. علاوه بر این به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استیشن مانندشان ممکن است برای همگان مناسب به نظر نیایند. با این حال اگر یک پاسات سالم و سرحال را پیدا کنید، گزینه ای مناسب برای استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالای اسقاط، از نظر قطعات نیز مشکلات عدیده ای نخواهید داشت. در این میان باید به برادر لوکس تر پاسات یعنی آئودی 100 نیز اشاره کنیم که به دلیل وضعیت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخی موارد دردسرساز باشد؛ با این حال سواری به مراتب راحت تر آن و فضای لوکس تر کابین می‌تواند برای بسیاری تداعی گر یک شبه مرسدس بنز ارزان قیمت و یا خودرویی در حد و اندازه های محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودی 100 و پاسات را می‌توانید با قیمتی کمتر از 15 میلیون تومان بیابید. اگر از پاسات و برادرش بگذریم به گلف می‌رسیم؛ خودرویی که توانست در بازار جهانی خود را به عنوان جانشین برحق و شایسته بیتل به همگان بشناسد و به فروشی فوق العاده دست یابد و به سبب محبوبیت روزافزونش تا به امروز تولید نسل های جدید آن ادامه پیدا کند. با آن که بیشتر گلف های باقی مانده در ایران از نسل دوم این خورو هستند، اما تعداد گلف های نسل 1 وارد شده به ایران نیز زیاد بوده و بیشتر این نمونه ها به دلیل بی مهری مالکان و بسته شدن کیت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردی از این دست نابود شده اند و تعداد زیادی نیز زیر تیغ اسقاط رفته اند. با این حال نمونه های باقی مانده نسل اول گلف می‌توانند خودروهایی کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نیز با آن که وضعیت آن از نسل دوم اندکی نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعیت قیمت و یافت شدن قطعات این خودرو از بسیاری از موارد مشابه بهتر است. امروزه قیمت گلف به دلیل تقاضای بالا و کم شدن نمونه های مناسب بسیار بالا رفته و حتی به مرز 20 تا 30 میلیون تومان رسیده است. اما در این میان شاید بتوان روزمره ترین کلاسیک فولکس واگن در ایران را ون های ترانسپورتری دانست که هنوز هم بسیاری از نمونه های نسل 2 (T2) آن در خیابان های شهرهای مختلف کشور در حال تردد و حتی خدمت رسانی هستند. هنوز هم بسیاری تعداد قابل توجهی از این ون های کاربردی و کم استهلاک را برای پخش مواد غذایی و مواردی از این دست استفاده می‌کنند و این خود نشان از استحکام و دوام این خودروهاست. علاوه بر این تعداد T2 های وارد شده به ایران و تعداد آن هایی که باقی مانده اند به حدی زیاد است که ممکن است بعضاً در برخی معابر شهری از پیکان های قدیمی نیز بیشتر مشاهده شوند! همین امر دست شما را برای خرید یکی از این ون های دوست داشتنی بازتر می‌گذراد. علاوه بر این اگر خوش شانس باشید ممکن است یکی از نمونه های قدیمی تر سری اول (T1) و یا یک نسل سوم (T3) مناسب را پیدا کنید. بیشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 های وارد شده نیز در حدی نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراین بهترین گزینه برای خرید در این رده قطعاً یک T2 خواهد بود. قیمت نمونه های عادی (غیر کمپر) T2 بنابر وضعیت و کارکرد ممکن است حتی تا 20 میلیون تومان نیز برسد. با این حال این قیمت برای نمونه های کلکسیونی و کمپر ممکن است بسیار بالاتر باشد. محبوب های فرانسوی فرانسوی ها از دیرباز در بازار خودرو کشورمان حضوری نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه های هفتاد و هشتاد شمسی نیز تا حدودی یکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسی برویم، تنوع خودروهای فرانسوی چندان زیاد نیست، ولی تعداد نمونه های وارد شده به حدی زیاد است که هنوز هم ممکن است نمونه ای خوب و سالم امکان پذیر است. در میان فرانسوی های شناخته شده باید به پژو 504 اشاره کنیم؛ خودرویی که تا همین پانزده سال پیش یکی از پرطرفدارترین خودروها در میان اقشار متوسط سالمند و میان سال بود و بسیاری با آن خاطرات خوشی دارند. این خودرو که در تمامی نقاط جهان و حتی آمریکا نیز به عنوان یک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تیراژی انبوه عرضه شده است. ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست و تعداد 504 های وارد شده به کشورمان بیشتر از بسیاری از ماشین های کلاسیک آمریکایی و آلمانی است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در یک دهه اخیر، هنوز هم بسیاری به این خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانید یک 504 تمیز و مناسب را با قیمتی در محدوده 10 میلیون تومان بیابید. به مدد اسقاط و واردات گسترده نیز وضعیت قطعات یدک این خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقی پژو ها همانند 404 بگذریم، به رنو 5 می‌رسم. این خودرو کوچک فرانسوی که تا اواخر دهه هفتاد میلادی بدون کمترین تغییری تحت عنواین مختلف در کشورمان مونتاژ می‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهری یافت می‌شود. با این حال به علت کم لطفی مالکان و وضعیت نه چندان مناسب این خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 های باقی مانده در ایران کمتر از حد انتظار است. با این حال هنوز هم ممکن است یک نمونه خوب را بتوانید با قیمتی در محدوده 7 میلیون تومان بیابید. قیمت و وضعیت قطعات رنو نیز مناسب است و جز در برخی موارد خاص همانند تزئینات نمونه های قدیمی تر، مشکل چندانی برای این خودرو متصور نیست. در کنار رنو و پژو باید به سیتروئن و تنها نماینده ارزان قیمتش در این رده یعنی ژیان (دایان) و مهاری اشاره کنیم. به دلیل داستان های طنزی که پیرامون سواری و شخصیت ژیان شکل گرفته است، اقبال عمومی نسبت به این خودرو دوست داشتنی چندان زیاد نیست و بیشتر نمونه های موجود در کشورمان نیز یا وضعیت مناسبی ندارند و یا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با این حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشید و نمونه ای از این خودرو را در وضعیت مناسب بیابید. از نظر قطعات و تعمیرات نیز این خودرو وضعیت تقریباً مناسبی دارد، اما ممکن است به دلیل کندی حرکت و برخی مسائل فرهنگی گزینه چندان مناسبی برای خودرو روزمره نباشد. با این حال اگر یک فرانسوی خوب برای استفاده روزمره می‌خواهید، می‌توانید به سراغ همان دو گزینه اول بروید. ژاپنی های کوشا خودروهای ژاپنی در دهه هفتاد میلادی به بازار آمریکا و برخی کشورهای اروپایی یورش بردند و با استفاده از فرصت پیش آمده در دوره بحران سوختی ابتدای این دهه و سپس قوانین سفت و سخت آلایندگی، توانستند بخش اعظم این بازارها را بدست آورند. علاوه بر این توانایی این خودروسازان در کپی برداری از محصولات موفق آمریکایی و کیفیت و دوام بالای محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قیمت مناسب و مصرف سوخت پایین سبب شد تا ژاپنی ها سهم زیادی از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گیرند. از همان دوره نیز خودروسازان ژاپنی توانستند با نام هایی همانند داتسون، نیسان، مزدا، سوبارو، میتسوبیشی و تویوتا حضوری موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شاید شناخته شده ترین محصول ژاپنی دهه پنجاه شمسی در کشورمان تویوتا کارینا باشد. نسل های متعدد این خودرو که یک سدان اقتصادی متوسط است توانست چنان دوام و کارایی مناسبی از خود نشان دهد که به اسطوره ای در میان ایرانیان بدل شود. افسانه های زیادی مبنی بر تعطیلی و تغییر کاربری بسیاری از نمایندگی های تویوتا به دلیل خراب نشدن کاریناها در میان ایرانیان شنیده شده است. امروزه همنوز هم یافتن یک کارینای دست نخورده و تمیز با قیمتی در حدود 10 میلیون تومان ممکن است؛ امری که به مدد یافت شدن قطعات فنی و حتی تزئینی و دوام خوب این خودرو ژاپنی محقق شده است. در کنار این محصول تویوتا اما به جز کورونا باقی محصولات به دلیل واردات محدودتر و بی مهری مالکان وضعیت اندکی پیچیده تر است.

پس بهرین انتخاب برای دوستداران تویوتا در این محدوده قطعاً کارینا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپنی ها یعنی داتسون برویم با انبوهی از خودروها با اسامی گوناگون و کدهای متفاوت روبرو می‌شویم که در حقیقت همگی نسل های گوناگونی از محصولات شناخته شده این برند یعنی بلوبرد و سانی هستند. شاید سری 180 و 120 برای ما بیش از سایرین شناخته شده باشند. بسیاری از نمونه های 180 و 120 در ایران در طرح تحویل خودروهای فرسوده از رده خارج شدند و شاید تعداد قابل قبولی که از سری 180B در ایران باقی مانده پرچمداران اصلی داتسون در کشورمان باشند. شاید داتسون سواری در ایران به اندازه سوار شدن بر یک کارینا و کورونا کم دردسر نباشد و سواری و استحکام این خودرو نیز به اندازه رقیب هموطنش اسطوره ای تلقی نشود، اما برای بسیاری ممکن است خاص تر از تویوتا سواری باشد. در کنار تویوتا و داتسون باید به میتسوبیشی اشاره کنیم. خودروسازی که برای ما مترادف با نام هایی همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولی از گالانت های سری سیگما را می‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. این خودروها که ظاهری به مراتب خشن تر از سایر خودروهای ژاپنی آن دوران دارند، سواری اسپرتی تری نیست به رقبای هم عصر خود ارائه می‌دهند و از نظر قطعات و تعمیرات نیز وضعیت مناسبی داشته، می‌توانند تقریباً هم طراز داتسون ها نقش یک خودرو روزمره کلاسیک را ایفا کنند. اما در مورد سایر محصولات ژاپنی همانند میتسوبیشی لنسر، سوبارو لئونه، تویوتا سلیکا، داتسون 260Z و مواردی از این دست از نظر قطعات و تنوع نمونه های باقی مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نیستند. شورولت نوا (شورولت ایران): در میان آمریکایی سوار ها به واسطه داشتن پیشرانه‌های شش سیلندر خطی 4.2 لیتری نه چندان قدرتمند محبوبیت زیادی ندارد. از سوی دیگر همین ویژگی‌ها باعث می‌شود در میان سایر همتایان خود به یکی از بهترین گزینه‌ها برای سواری روزمره بدل شود. پیشرانه‌های شش سیلندر خطی بطور ذاتی به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکیب این پیشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتیک در آپشن‌های بالاتر در کنار شیشه‌های برقی، صندلی‌های پهن و فرمان هیدرولیک سواری سبک و پرترافیک درون شهری را بسیار لذت بخش می‌سازد. ویژگی مثبت دیگر نوا در برابر سایرین قیمت مناسب آن و وجود لوازم یدک است. امروزه یک نوا مناسب رانندگی روزمره کمتر از 20 میلیون تومان قیمت دارد که انتخاب آن را برای علاقه‌مندان به خودروهای خاص و متفاوت راحت‌تر می سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادی که به کامارو به چشم یک خودرو روزمره نگاه کنند بسیار ناچیز است. هرچند با در نظر گرفتن ویژگی‌های مثبتی چون راحتی سواری، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو یک گزینه چشمگیر و دهان پرکن به حساب می‌آید اما همواره باید به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت این خودرو درخور استفاده روزمره نیست. اگرچه با خریداری گونه‌های شش سیلندر دنده دستی تا حدود زیادی از مشکل مصرف سوخت و قیمت کاسته می‌شود اما در این صورت دیگر نباید انتظار اجرای حرکات نمایشی و یا تجربه شتاب چشمگیر را داشت. امروزه یک کامارو شش یا حتی هشت سیلندر 305 اینچ مکعبی (5.0 لیتری) مناسب رانندگی روزمره را می‌توان در بازه زیر 30 میلیون تومان یافت. بیوئیک اسکایلارک (بیوئیک ایران): اسکایلارک را باید برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا نامید چراکه از بسیاری از جهات دارای وجه اشتراک بسیار هستند. برای تملک اسکایلارک در سواری‌ های روزمره باید پایتان را اندکی از برخی حد و مرزهای مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذارید.درواقع گنجاندن اسکایلارکدر این مقاله همچون شمشیر دولبه است. داشتن پیشرانه قدرتمند V8 رایج اکثر آمریکایی‌ها به حجم 5.7 لیتر از دیدگاه مصرف سوخت یک نقطه ضعف و از دیدگاه لذت سواری یک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتری از لذت سواری و کلاس اجتماعی نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قیمت قابل قبولی برخوردار است. یک اسکایلارک مناسب سواری روزمره از 18 تا 25 میلیون تومان قیمت دارد. از دیدگاه قطعات نیز در بسیاری از موارد نسبت به نوا فراوانی بیشتری دارد که دلیل آن در محبوبیت بیشتر پیشرانه V8 350 است. شورولت کپریس: کپریس را می‌توان برادر تنی اسکایلارک خواند. ویژگی‌های فنی و لذت سواری این دو خودرو به دلیل شباهت‌های بسیار زیرساخت‌ها بسیار به هم نزدیک هستند. از معدود اختلافات میان کپریس و اسکایلارک شاید بتوان به اختلاف ظاهر و طراحی میان آن دو اشاره کرد.

 

 سایر قطعات فنی پیشرانه با یکدیگر اشتراکات بسیار داشته و تنها یافتن قطعات تزئیناتی در کپریس اندکی دشوارتر از اسکایلارک است. قیمت یک کپریس مناسب نیز در بازه مشابه اسکایلارک و در برخی موارد اندکی بالاتر می‌گنجد. اما باید همواره در نظر داشت که این دو خودرو از دیدگاه تناسب برای رانندگی روزمره به پای نوا نخواهند رسید. شورولت رویال: رویال در حقیقت همان مدل کومودور از زیرمجموعه اپل کمپانی جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بین سال‌های 1973 تا 1976 به تولید می‌رسید. این خودرو با هر دو آپشن ممکن با پیشرانه شش سیلندر خطی 2.8 و 2.5 لیتری و با اتاق سدان به ایران آمد و طراحی آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبی نداشت. با این حال رویال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواری راحت و پیشرانه‌ای قابل اعتماد در دل بسیاری از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رویال‌های موجود در کشور از آن خودرویی منحصر به فرد و خاص می‌سازد. هر چند بازه قیمتی زیر 20 میلیون تومان امروزی شورولت رویال آن را به گزینه مناسبی بدل می‌سازد اما عدم فراوانی و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فنی و تزئیناتی آن می‌تواند دردسرساز شود. کدیلاک سویل: کدیلاک سویل گزینه موجود دیگر در کنار سه خودرو پیشین است. با بهره‌وری از پیشرانه بسیار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سیستم تنظیم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدنی از لوکس‌گرایی، تکنولوژی برتری که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سویل خودرویی ساخته است که سواری با آن آرزوی هر عشق اتومبیلی است. از سوی دیگر همین ویژگی‌های منحصر به فرد سواری روزمره آن را با مخاطره مواجه می‌سازد. سویل از هر نظر یک اتومبیل بسیار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پیچیدگی سیستم‌های فنی چون پیشرانه انژکتوری، سیستم تنظیم ارتفاع هیدرولیکی در کنار قیمت درخور توجه نمونه‌های سالم و مناسب برای شرایط روزمره باعث می‌شوند سویل از لیست انتخاب خریداران دور بماند. نمونه مناسب یک کدیلاک سویل بین 20 تا 30 میلیون تومان قیمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌های ابتدایی خود خودرو بسیار خاصی نبود اما در زیرمجموعه کرایسلر و سایر رقبا از بازه قیمت مناسب و طراحی عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبیعتا گونه کوپه ظاهر زیباتری دارد و در نتیجه آن خریداران آن بیشتر است. اما گونه سدان آن با پیشرانه شش سیلندر را شاید بتوان در زمره خودرو‌های روزمره قرار داد. اما باید به خاطر داشت که فراوانی قطعات فنی و تزئیناتی زیرمجموعه محصولات کرایسلر در کشور زیاد نبوده و این موضوع نیز در کاهش قیمت دارت به بازه زیر 25 میلیون تومان تاثیر گذار بوده است. با همه این اوصاف تعداد کم این خودرو خاص بودن را نیز به همراه دارد. جیپ CJ7: کمی لوکس‌تر، زیباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پیشرانه در CJ7 به دو پیشرانه شش سیلندر خطی 4.2 لیتری و هشت سیلندر 5 لیتری (گونه‌های نادر و کم‌یاب 5.9 لیتری نیز موجود هستند) محدود می‌شود. هرچند قدرت بیشتر نکته مثبتی به حساب می‌آید اما زمانی که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب برای مصارف روزانه را به خطر می‌اندازد. اما از آنجایی که اتاق‌های سری CJ بسیار سبک است افزایش حجم پیشرانه از 4.2 به 5 لیتر مصرف سوخت چندانی را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزایش حجم پیشرانه به شکل چشمگیر افزایش می‌یابد قیمت آن است. CJ7 وارداتی بوده و تعداد آن‌ها بسیار کمتر از شهباز است از این رو وابسته به آپشن پیشرانه بین 25 تا بیش از 30 میلیون تومان قیمت دارند. از این رو خرید شهباز منطقی‌تر از خرید CJ7 است. با این حال لوازم فنی پیشرانه‌های شش سیلندر کمپانی تولید کننده جیپ‌های CJ یعنی AMC فراوان‌تر از گونه‌های 8 سیلندر آن است. جیپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طی سالیان با نام برند جیپ شناخته می‌شوند با تکیه بر بازه قیمتی مناسب حدود 12 تا 18 میلیون تومانی و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جیپ می‌توانند انتخاب خوبی برای استفاده روزمره باشند اما پیشرانه Z24 جیپ صحرا با وجود فراوانی قطعات مصرف نسبتا بالایی دارد و سواری آن به نرمی و راحتی کا‌اِم نیست. ابعاد و پیشرانه کوچک از مهم‌ترین نکات برای انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌ای روزمره هستند که به دلیل بهره‌گیری از جعبه دنده مناسب می‌توانند در مسیر‌های ناهموار نیز به کمک راننده بیایند. جیپ CJ5 CJ5 یا همان شهباز که در دوران پیش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به تولید می‌رسید یکی دیگر از گزینه‌های بسیار مناسب برای استفاده روزمره است. این کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسی بلند کوتاه و سبک به کمک پیشرانه‌های بادوام و کم مصرف شش سیلندر خطی 3.8 و 4.2 لیتری برای هر دوکاربرد درون و برون شهری بسیار مناسب است. فراوانی خود اتومبیل و قطعات آن در کشور بازه قیمت مناسب آن را نیز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگی روزمره زیر بین 12 تا 18 میلیون تومان قیمت دارد. شاسی بلند‌های سایز بزرگ (بلیزر، چروکی، واگونییر، برانکو): در کنار شاسی بلند‌های کوچک اندام CJ، شاسی بلند‌های دیگری از کلاس سایز بزرگ وجود دارند که شاید تناسب قیمت آن‌ها بتواند خریدار را برای استفاده‌های روزمره ترقیب کند. شاسی بلند‌های سایز بزرگ موجود در کشور شورولت بلیزر، جیپ چروکی چیف و واگونییر و فورد برانکو هستند که  پیشرانه‌های کم‌مصرف‌تر شش سیلندر را با قیمت‌های مناسب زیر 25 میلیون تومان به همراه دارند. اما حقیقت آن‌جا است که با وجود همه راحتی و لذت سواری، سنگین بودن اتاق موجب افزایش محسوس مصرف سوخت حتی در پیشرانه‌های مشابه (به عنوان مثال گونه شش سیلندر 4.2 لیتری جیپ در سری CJ با چروکی چیف مشترک است) می‌شود که برای استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نیز هدایت را در خیابان‌های باریک بسیار دشوار می‌سازد. همچنین عدم فراوانی قطعات تزئیناتی خود مشکل دیگری است که در مجموع مجب می‌‌شود این کلاس شاسی بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تویوتا J40 و J50: سری 40 و 50 تویوتا با استفاده از پیشرانه‌ای شش سیلندر خطی با دوام و کم‌مصرف 4.2 لیتری که در اصل متعلق به کمپانی GMC جنرال موتورز آمریکا بود در اتاق‌های استیشن هم ردیف شاسی بلند‌های سایز بزرگ آمریکایی قرار می‌گیرد. اما در اتاق‌های کوتاه‌تر سه در به جیپ‌های سری CJ بسیار نزدیک‌تر هستند؛ با این تفاوت که نسبت به آن‌ها به هیچ وجه سواری راحتی را ارئه نمی‌دهند. با فراهم بودن قطعات فنی و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پیشرانه آمریکایی تویوتا سری 40 و 50 سه درباز هم نمی‌توان آن‌ها را مناسب سواری روزمره دانست. اگرچه محصولات تویوتا در آفرود حرف‌های بسیار برای گفتن دارند اما با نداشتن سیستم هیدرولیک فرمان، سفت و یک‌پارچه بودن صندلی‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواری شما را در ترافیک درون‌شهری با عذاب مواجه می‌سازند. در حالت کلی در محصولات تولید پیش از دهه 1980 میلادی کمپانی تویوتا نباید به دنبال لذت سواری و آسایش باشید چراکه وجود خارجی ندارد. قیمت نمونه‌های مناسب این دو کلاس در بازه تقریبی 15 تا 25 میلیون تومان قرار دارد. لندروور سری 2 و 3: از همان ابتدا نیت لندروور از تولید شاسی بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بریتانیا بود. شاسی بلندی که با داشتن یک اتاق کامل بتواند هم جایگزین تراکتور در زمین‌های کشاورزی باشد و هم نقش وسیله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازی کند. زمانی که ذهنیت از تولید یک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرایط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمی‌توان انتظار لذت و راحتی سواری داشت. لندروورهای سری 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دلیل مهندسی خاص در ناحیه گیرباکس و دیفرانسیل توان بسیاری در عبور از مسیرهای ناهموار و آفرود دارد اما نه از سیستم هیدرولیک فرمان خبری هست و نه تهویه مطبوع. صندلی‌ها تکه‌ای چوب با روکش ابر و پارچه که تنها برای چند دقیقه نشستن قابل تحمل هستند. این چنین ویژگی‌ها برای رانندگی روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات این سری لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قیمت نمونه مناسب رانندگی روزمره آن‌ها زیر 15 میلیون تومان است. نیسان پاترول: نیسان پاترول فاجعه‌ای بود که در دوران پس از انقلاب جایگزین آفرودرهای توانمند آمریکایی چون چروکی، واگونییر، بلیزر و برانکو در بازار تشنه شاسی بلند ایران شد. استفاده از پیشرانه 4 لیتری شش سیلندر بادوام کمپانی نیسان با نام P40، جعبه دنده ضریب سنگین و دیفرانسیل‌های قدرتمند تنها کورسوی امید خریداران پاترول بود. شدت این فاجعه از جایی بالا گرفت که پیشرانه چهار سیلندر معروف Z24 به پیشرانه پایه سری پاترول بدل شد. هرچند به واسطه تولید این پیشرانه معروف در کمپانی مگا موتور ایران فراوانی قطعات فنی تضمین شده بود اما مصرف بسیار بالا و توان بسیار کم این پیشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرایب مناسب توان خروجی و دیفرانسیل‌های ضریب سنگین آن را تنها برای اتاق‌های سه در مناسب می‌ساخت. هرچند سواری پاترول از سری 40 و 50 تویوتا و سری 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزی‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن برای مقاصد روزمره یک اشتباه بزرگ است. به دلیل نداشتن رقیب هم‌کلاس و هم قیمت در طی بیش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قیمت سه در این خودرو به شکل کاذبی به بازه 25 میلیون تومان و در بسیاری از موارد به بالای 30 میلیون تومان رسید که همچنان جای تعجب دارد.

 

 

بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری

صمد بازدید : 1 شنبه 17 آذر 1397 نظرات ()

بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری

اگر شما نیز درگیر برنامه های متعدد از قبیل ثبت علائم تجاری ، نقض و ابطال علائم تجاری، ثبت اختراع ثبت طرح صنعتی و یا هرچیز دیگری که در این حوزه جای دارد هستید و تصور میکنید که امیدی به موفقیت و رسیدن به اهدافتان نیست. یا شاید هم تصور میکنید این کار بسیار تخصصی و وقت گیر است. بهتر است بدانید که دفتر حقوقی موکل با بهره گیری از وکلای پایه یک دادگستری در مقطع دکترا و با تخصص در امور دعاوی تجاری آماده انجام این امور شما هستند.

وکلای دفتر حقوقی موکل با سال ها تجربه و ده ها آرای موفق در حوزه دعاوی ثبتی میتوانند راهگشا و تسریع بخش خدمات ثبتی شما باشند.

کافیست تا مقداری با توانایی و ویژگی های این گروه تخصصی در حوزه ثبت آشنا شوید تا انواع مشکلات و تصمیم های خود در این زمینه را به آن ها بسپارید. دفتر حقوقی موکل به صورت تمام وقت شما را در حل مشکلات با موضوعات زیر پشتیبانی می‌کند.

pic 

وکیل علائم تجاری و برند

 

وکیل طرح های صنعتی

 

وکیل اختراعات

 

وکیل کپی رایت

 

وکیل دعاوی تجاری و شرکت ها

برای دریافت خدمات از هر یک از موارد بالا کافیست که با وکلای دفتر حقوقی موکل تماس بگیرید. دفتر حقوقی موکل با برخورداری از مجرب ترین موکلای متخصص در حوزه ثبت برند، ثبت علائم تجاری، دعاوی طرح صنعتی ، اختراع و حقوق کپی رایت میتواند تسریع کننده امور شما باشد. برترین وکیل علامت را از ما بخواهید.

 

 

رونمایی از اینترنت موبایل برای اولین بار در کوبا

صمد بازدید : 5 جمعه 16 آذر 1397 نظرات ()

رونمایی از اینترنت موبایل برای اولین بار در کوبا

  • رونمایی از اینترنت موبایل برای اولین بار در کوبا

    خبرآنلاین: اپراتور مخابراتی دولت کمونیست دست به ارائه خدمات و سرویس‌های اینترنتی روی موبایل زد که از ساعت 8 صبح روز پنجشنبه این خدمات قابل دریافت خواهد بود.

    این اقدام شاید از دید بیرونی‌ها عجیب نباشد، اما این اقدام سمبلیک نوعی آشتی حکومت کمونیست با فناوری است که رخ می‌دهد و حالا بیش از 5.3 میلیون کوبایی دارای موبایل (نصف جمعیت جزیره) می‌توانند از اینترنت موبایل استفاده کنند.

    پیش‌تر کوبایی‌ها فقط می‌توانستند از طریق اکانت‌های حکومتی با موبایل ایمیل ارسال و دریافت کنند اما اکنون می‌توانند خریدوفروش آنلاین انجام داده، شبکه‌های اجتماعی را ببینند و ویدئو چت کنند.

    طبق آمار رسمی فقط 60 هزار کوبایی از طریق دی اس ال خانگی دسترسی به اینترنت داشته و از جولای 2015 نیز در برنامه عمومی قرار شد 1200 مکان تفریحی توریستی، پارک و ... نیز اینترنت دار شده و قیمت 1 دلار برای هر ساعت اینترنت وای فای عمومی تعریف شد که اغلب از سرعت‌پایین و بدون امنیت شکایت داشتند.

    سال‌ها گفته می‌شد حکومت قصد توسعه 3 جی را دارد که بالاخره این رؤیا به حقیقت پیوسته است.

    دستمزد کارگران دولتی ماهانه 30 دلار است که اغلب قادر به استفاده از اینترنت گران در این کشور نیستند.

 

کلینیک سمعک نجوا

صمد بازدید : 4 چهارشنبه 14 آذر 1397 نظرات ()

سمعک وسیله الکترونیک کوچکی است، که داخل مجراگوش یا پشت گوش قرار می گیرد.

سمعک تقویت کننده پیشرفته ای است که توسط باتری کار می کند و باعث تقویت صدا می شود. سمعک صداها را بلندتر می کند، بطوریکه فرد کم شنوا بشنود، ارتباط برقرار کند و در فعالیت های روزانه مشارکت بیشتری داشته باشد.

 

سمعک از سه قسمت اصلی تشکیل شده است :

میکروفون

تقویت کننده

رسیور

میکروفون امواج صوتی دریافت شده را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کند. تقویت کننده که یک آمپلی فایر خیلی پیشرفته می باشد، سیگنال های الکتریکی را تقویت می کند. رسیور، بلندگو خیلی کوچکی است که سیگنال های الکتریکی را به امواج صوتی تبدیل کرده و به گوش انتقال می دهد.

 

تکنولوژی سمعک ها هر روز پیشرفته تر می شود. امروزه سمعک های دیجیتال و هوشمند بطور اتوماتیک صداهای اطراف ما را تنظیم می کنند، بطوریکه صداهای آهسته برای ما قابل شنیدن باشد و صداهای خیلی بلند آزاردهنده نباشند و به گوش آسیبی نرسانند. سمعک ها وسایل پزشکی کوچکی هستند، که می توانند به طرز شگفت انگیزی زندگی شما را تغییر دهند.

 

کلینیک سمک نجوا  با مدیریت خانم  دکتر سحر اکبری  بهترین مشاوره برای خرید سمعک در تهران میباشد

سمعک نجوا ( کلینیک نجوا )

کارشناس شنوایی شناس ( ادیولوژیست) : سحر اکبری

1- 2 سال باتری رایگان

2- مشاوره رایگان سمعک

3- ارزیابی شنوایی رایگان

4- تضمین قیمت و شرایط اقساطی

5- طرف قرارداد با بیمه ها

6- تجویز سمعک در منزل

7- تحویل سریع و آسان

8- گارانتی بین المللی

برای دریافت اطلاعات بیشتر به سایت کلینیک نجوا مراجعه کنید

https://samaknajva.com

مشاوره رایگان : 44236019-44297320

نظام پزشکی: ش-347

ضلع شمالی فلکه دوم صادقیه، خیابان مرودشت، پلاک ۹، طبقه همکف، واحد ۵

خوراکی های جشن تولد – بوجود آوردن یک شب خوشمزه برای کودکان

صمد بازدید : 4 جمعه 09 آذر 1397 نظرات ()

خوراکی های جشن تولد – بوجود آوردن یک شب خوشمزه برای کودکان

داشتن فرزند موهب لذت بخشی است. یکی از چالش های این موهبت الهی برگزاری جشن تولد برای فرزندانمان است. اتفاقی که هر سال دغدغه ای جدید را برای والدین بهمراه دارد. آنها برای برگزاری یک جشن تولد خوب باید نکات زیادی را در نظر بگیرند. اول از همه انتخاب تم تولد بعد از آن لیست میهمانان سپس نحوه ی تزئین و در آخر قطعا یکی از مهم ترین فاکتورهای هر میهمانی یعنی خوراکی های جشن تولد. برای داشتن یک میهمانی خوب و خاطره انگیز، انتخاب خوراکی های جشن بسیار اهمیت دارد. این موضوع زمانیکه پای تولد کودکان در میان باشد نیازمند توجه بیشتری است. خوراکی های جشن تولد کودکان علاوه بر اینکه باید متنوع و خوشمزه باشند، می بایست دارای سلامت برای کودک هم باشند. برای همین در ادامه هفت توصیه برای نحوه ی انتخاب خوراکی های جشن تولد برای شما خواهیم داشت.

  1. با توجه به سن فرزندتان غذاهای سالم اما خوش آب و رنگ انتخاب کنید. کودکان بیش از هر چیز از زیبایی چیدمان میز بار و خوراکی های جشن تولد به شوق خواهند آمد.
  2. فینگرفود هایی سالم و خوشمزه انتخاب کنید تا در کنار سِرو آسان، پس از تولد هم بتوانید آنها را براحتی جمع آوری کنید.
  3. سالاد میوه را فراموش نکنید. یکی از سالم ترین خوراکی های جشن تولد سالاد میوه است که در بسیاری از مواقع با یک چیدمان جذاب می تواند اولین انتخاب کودکان بر روی میز بار و حتی در کنار کندی بار باشد.
  4. به تم تولد کودک خود توجه کنید. در کنار انتخاب غذاهایی سالم و جذاب، چیدمان میز خوراکی های جشن تولد و میز بار تولد بسیار اهمیت دارد. اگر یک تم تولد کودک برای تولد فرزندتان در نظر گرفته اید حتما از لیوان، بشقاب و سایر چیدمان های همان تم هم برای تزئین میزها استفاده کنید. توجه به این موضوع لذت غذا خوردن را برای کودکان شما چندین برابر خواهد کرد.
  5. کمی هم در انتخاب غذا، به بزرگترها توجه کنید. شما می توانید بخشی از میز خوراکی های جشن تولد را به غذای بزرگترها اختصاص دهید. مطمئن باشید تا اینجای کار آنقدر میز خوراکی ها و بار جذاب شده است که کودکان توجهی به غذاهای بزرگترها نداشته باشند.
  6. همیشه قیمت اهمیت ندارد. به نظر من یک میز بار یا میز خوراکی های جشن تولد رنگارنگ و متنوع نیازمند صرف هزینه ی زیاد نیست. تنها کافی است با کمی خلاقیت از غذاهای معمول مانند سالاد الویه، غذاهای لقمه ای یا انواع تُست ها، میز باری جذاب داشته باشید.
  7. همیشه لازم نیست از غذاهای گرم استفاده کنید. دامنه ی انتخاب غذاهای سرد برای جشن تولد بسیار گسترده است. شما می توانید از انواع سالادها یا فینگرفود ها در میان خوراکی های جشن تولد استفاده کنید. در حال حاضر مراکز بسیاری وجود دارند که تهیه خوراکی های جشن تولد را بر عهده می گیرند. شما می توانید در انتخاب غذاهای جشن تولد از آنها کمک بگیرید.

 

در اینجا چند خوراکی که براحتی قابل تهیه هستند و نیاز به صرف هزینه ی زیاد برای تهیه آنها نیست را به شما معرفی می کنیم. ولی از اینجای کار به بعد با شماست؛ که چگونه با یک پخت و چیدمان زیبا، از آنها خوراکی هایی جذاب برای جشن تولد فرزندتان بوجود آورید.

  1. فینگرفود های کوچک و سالم: انتخاب فینگرفود یک انتخاب ساده و کاربردی است. شما می توانید آنها را خریداری یا خودتان تهیه کنید. فینگرفود ها را می توانید در چند گروه غذاهای سالم و سبزیجات و سوسیس و کالباس برای یک تولد آماده کنید.
  2. سیب زمینی سرخ کرده و چیپس: حتما نیاز نیست چیپس تولد را از بیرون خریداری کنید. با برش های باریک و ترد کردن سیب زمینی، حتما می توانید چیپس های خانگی و لذیذ برای تولد فرزندتان تهیه کنید.
  3. سالاد میوه: یکی دیگر از انتخاب های خیلی خوشمزه و سالم است. شما برای هیجان انگیزتر کردن آن می توانید از کمی کرم شکلات و یا ژلاتین استفاده کنید.
  4. پیتزاهای کوچک یک نفره: پیتزا همیشه یک غذای هیجان انگیز برای کوچکترها و بزرگترها است. شما می توانید همیشه روی محبوب بودن این خوراکی حساب کنید.
  5. ذرت بو داده: به نظر من که ذرت بو داده ثابت ترین پای تولد کودکان است. اگر برای جشن تولدتان تمی انتخاب کرده اید، حتما از پاپ کورن در ظرف هایی با همان تم تولد کودک استفاده کنید. این موضوع کودکان شما را به وجد خواهد آورد.

شما می توانید در بخش مقالات این سایت در مورد سایر موارد مرتبط با برگزاری یک جشن تولد فوق العاده مانند تم تولد برای پسران و دختران مطالب جالب پیدا کنید. امیدواریم لحظات شادی در کنار خانواده هایتان داشته باشید.

 

برترین فروشگاه های اینترنتی

صمد بازدید : 3 چهارشنبه 07 آذر 1397 نظرات ()

برترین فروشگاه های اینترنتی

فروشگاه اینترنتی به سایتی گفته می شود که به ارائه کالا یا خدماتی به صورت آنلاین مشغول است، اما ما در اینجا قصد داریم فقط فروشگاه های ارائه کننده کالاهای فیزیکی را با یکدیگر مقایسه کنیم و سراغ فروشگاه های خدماتی در مطلبی دیگر خواهیم رفت.

در این مطلب فروشگاه اینترنتی اکالا بر اساس خلاقیت، نوآوری، میزان بازدید، تجربه کاربری، تجربه خرید، نحوه بازاریابی و موارد تخصصی دیگر تا حدی که امکان بررسی آنها وجود داشته باشد مورد ارزیابی قرار می گیرند و بر اساس رتبه ای که بدست آورده اند منتشر شده اند.

 

شایان ذکر است که فروشگاه ها بر اساس معیار های مطرح شده رتبه بندی شده اند و سعی می شود در مورد هر فروشگاه مزایا و معایب بررسی شده مطرح شوند تا بتوان به کیفیت و نحوه مقایسه فروشگاه ها نگرش بهتری پیدا کنیم، در ادامه وب سایت های فروشگاه اینترنتی را معرفی می کنیم و به بررسی آنها خواهیم پرداخت.

فروشگاه اینترنتی اکالا بهترین خرید را برای شما در پی خواهد داشت.

 

آسان ترین راه برای خرید اینترنتی محصولات سوپرمارکتی

صمد بازدید : 1 سه شنبه 06 آذر 1397 نظرات ()

آسان ترین راه برای خرید اینترنتی محصولات سوپرمارکتی

آسان ترین راه برای خرید اینترنتی محصولات سوپرم

ارکتی

 

آیا پیش آمده که در صف فروشگاه های بزرگ معطل شوید یا در مسیر رفتن به فروشگاه، در ترافیک سنگین تهران گرفتار شوید؟ یا حتی روز بسیار شلوغی داشته باشید و فرصت رفتن به فروشگاه را نداشته باشید؟

 

اُکالا، یک فروشگاه اینترنتی است که می توانید در آن همه کالاهایی که در سوپرمارکت های محلی یا فروشگاه های بزرگ عرضه می شود را پیدا کنید و هرآنچه لازم دارید را به ‌صورت آنلاین تهیه کرده و در محل، تحویل بگیرید.

در حال حاضر فروشگاه های زنجیره ای افق کوروش با بیش از 300 شعبه در تهران، قدرتمندترین سوپرمارکت اینترنتی در تهران را از نظر سرعت تحویل و تخفیف های مناسب، راه اندازی کرده است.

اُکالا حالا می خواهد تجربه موفق فروشگاه های افق کوروش را این بار به صورت آنلاین ارائه کند. حالا شما تنوع بی نظیر کالاهای افق کوروش را در خانه خودتان خواهید دید. سوپر مارکت اینترنتی اُکالا کمک می کند به جای اینکه بعد از یک روز کاری پرمشغله برای هر خرید، زمان زیادی را در ترافیک معطل بمانید یا به دنبال جای پارک بگردید، در صف های طولانی بایستید؛ تنها با چند کلیک پشت لپ تاب خانه یا محل کار همه خریدهای لازم را انجام بدهید و در کمترین زمان درب منزل تحویل بگیرید.

حالا با اُکالا شما می توانید تمام این زمان را در کنار همسر و فرزندنتان سپری کنید، وقت بیشتری را برای ورزش و سلامت بدن خودتان صرف کنید یا در کنار دوستان یک مسابقه جذاب فوتبال را ببینید. شما با این خرید فقط در وقت خودتان صرفه جویی نکرده اید، بلکه کمک کردید ترافیک و آلودگی شهر ما کمتر باشد.   

آسانترین راه برای خرید اینترنتی محصولات سوپرم

ارکتی

چرا خرید از اکالا؟

سوپرمارکت اینترنتی اُکالا، تجربه خرید آنلاین به ‌یادماندنی برای شما است. شما می‌توانید تمام محصولات و نیازهای روزانه خود را از انواع خواروبار تا همه نوع محصولات سوپرمارکتی، ازجمله انواع مواد غذایی، نوشیدنی و  دم‌نوش‌ها، محصولات بهداشتی زیبایی، انواع ابزار و ملزومات را با تخفیف مناسب در فروشگاه اینترنتی اُکالا تهیه کنید.

اُکالا، با استفاده از روش‌های پرداخت آسان، ویترین عالی و طرح‌های تخفیفی بی‌نظیر در وب‌سایت، امکان خرید با قیمت و تخفیف مناسب را برای همه مشتریان عزیز به وجود آورده است.

شما می توانید با خرید از اُکالا، علاوه بر استفاده از تخفیفات افق کوروش، از ارسال رایگان سفارش های بالاتر از 50 هزار تومان، بهره مند شوید.

علاوه بر همه این موارد، تمام محصولات ارائه‌ شده در فروشگاه اینترنتی اکالا دارای مجوز و استانداردهای لازم از وزارت بهداشت و مراجع مربوطه بوده و تاریخ‌ مصرف هر کالای ارسالی به ‌صورت مجزا کنترل می‌شود، اما با این وجود  اُکالا تضمین می کند تا 72 ساعت پس از خرید، در صورت عدم رضایت از کالای خریداری شده، آن کالا را مرجوع کند.

ما در سوپرمارکت اینترنتی اُکالا تنها دنبال فروش بیشتر اجناس و یا جذب مشتری با ارائه چند تخفیف نیستیم. ما به خودمان به چشم یک فروشنده نگاه نمی کنیم و شما را هم صرفا یک خریدار کالا نمی دانیم.

ما سعی کرده ایم که مشاور و همراه مناسبی باشیم برای هدایت شما به سمت آن چه که می خواهید و آن چه که استحقاق آن را دارید. از این رو در یک سال گذشته تلاش کرده ایم که این ارتباط هیچ وقت شکل فروشنده و مشتری نداشته باشد، بلکه نوعی ارتباط دوستانه و صمیمی باشد.

آسانترین راه برای خرید اینترنتی محصولات سوپرم

ارکتی

در این راستا، هر روز در حال بررسی ایده های جدید، ارزیابی فرآیندها و بالا بردن کیفیت محصولات خود هستیم تا بهترین کیفیت و بهترین بازدهی را برای خریداران فراهم کنیم. بر همین اساس مرکز امور مشتریان اُکالا همواره و در هر زمان و ساعتی پاسخگوی سوالات و دریافت ایده های شما همراهان گرامی می باشد.

مطمئنا انتخاب اُکالا به عنوان برند محبوب مصرف کنندگان در سال 1397، نشان از موفقیت ما در جلب رضایت شما و تحقق بخشی از این اهداف است. موفقیتی که برای تحقق آن اقدامات بسیاری انجام شده و جهت تداوم آن، تلاش روزافزونی را به کار گرفته ایم. در اُکالا منتظر شما هستیم.

 

 

تخفیف 55 درصدی کالاهای اساسی خانوار برای اولین بار در ایران

صمد بازدید : 5 دوشنبه 05 آذر 1397 نظرات ()

تخفیف 55 درصدی کالاهای اساسی خانوار برای اولین بار در ایران

تخفیف اُکالا، سوپرمارکت اینترنتی افق کوروش قصد دارد برای اولین بار در ایران جمعه سیاه (تخفیفات شگفت انگیز) کالاهای اساسی را برگزار کند. اُکالا تخفیفات ویژه ای را برای کالاهای مصرفی و روزانه مردم مثل حبوبات، چای، مرغ و ... در نظر گرفته است.

 

اُکالا در راستای مسئولیت اجتماعی خود و با توجه به فشار اقتصادی که اقشار ضعیف جامعه با آن روبرواند، در اقدامی متمایز و نوآورانه، برای جمعه سیاه تخفیفاتی تا 55% را در گروه کالاهای اساسی مردم در نظر گرفته است که کاربران می توانند بسیاری از کالاهای مصرفی خود را به نصف قیمت از اُکالا تهیه کنند.

 

تخفیف 55 درصدی کالاهای اساسی خانوار برای اولین بار در ایران

تخفیف 55 درصدی کالاهای اساسی خانوار برای اولین بار 

در ایران

 

  کالاهایی که توسط اکثر فروشگاه های داخلی و خارجی در جمعه سیاه با تخفیف عرضه خواهند شد، در دسته کالاهای لوکس قرار می گیرند یا جزو کالاهایی اند که روی جلد، قیمت ندارند. مسئله دیگر این است که اکثر فروشگاه ها، کالاهایی را با تخفیف عرضه می کنند که قدیمی یا در انبارشان اضافی است. اما اکثر اقلام موجود در سوپرمارکت آنلاین اُکالا جزو کالاهای مصرفی و روزمره ی مردم محسوب می شوند، مانند انواع روغن، لبنیات، چای و غیره. سوپرمارکت اینترنتی اُکالا از ابتدای فعالیتش تمام تلاش خود را برای تهیه کالاهای با تاریخ روز و از برند های خوش نام موجود در بازار ( فامیلا، اکتیو و ... ) به کار گرفته است.

 

ذکر این نکته خالی از لطف نیست که اغلب افراد به دلیل عدم آشنایی با حجم فروش در جمعه سیاه، معمولا در این روز با مشکلاتی مواجه شده و حتی ممکن است حراج های فوق العاده ای را از دست دهند. شما نیز به منظور برخورداری از تخفیفات ویژه اُکالا در جمعه سیاه بهتر است قبل از شروع حراجی اقدامات زیر را انجام دهید:

 • حتما ثبت نام خود در فروشگاه اینترنتی اُکالا را انجام دهید

 • در مورد کالاهایی که قصد خرید آن ها را دارید، از قبل تحقیق کرده و رنگ، برند و سایر ویژگی های مورد نظر خود را انتخاب کنید

 • در اینستاگرام اُکالا عضو شوید تا از زمان دقیق شروع حراجی و کالاهای دارای تخفیف آگاه شویدحراج اُکالا در روز پنجشنبه، یک آذر شروع شده و تا پایان روز شنبه سوم آذر ادامه خواهد داشت. در جمعه سیاه می توانید کالا های مورد نیاز خود را با تخفیفاتی تا سقف 55% از فروشگاه اینترنتی اُکالا تهیه کنید.

 اُکالا برای تمامی کالاهای اساسی (مواد غذایی، نوشیدنی ها، خواربار، بهداشت فردی و خانگی و...) تخفیفات بسیار جذابی را در نظر گرفته است. پیش بینی می شود با توجه به استقبال فوق العاده مردم از حراج اُکالا در جمعه سیاه، کالاهایی که تخفیف خورده اند در لحظات اولیه حراج ناموجود شوند. به همین منظور، شما می توانید با مراجعه به صفحه جمعه سیاه در سایت سوپرمارکت آنلاین اُکالا و وارد کردن شماره تماس خود، سریع تر از همه از زمان شروع حراج بزرگ اُکالا مطلع شوید.

 

تعداد صفحات : 137

تبلیغات
Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    آمار سایت
  • کل مطالب : 1364
  • کل نظرات : 2
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 30
  • آی پی دیروز : 48
  • بازدید امروز : 193
  • باردید دیروز : 80
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 273
  • بازدید ماه : 2,546
  • بازدید سال : 23,415
  • بازدید کلی : 24,188